AMS HAUPTFLUGBUCH
Alle Daten aus der streifenbasierten Flugerfassung fließen in das Hauptflugbuch und bilden dort die zentrale Grundlage für Leistungszuordnung, Entgeltberechnung, Fakturierung, Auswertungen und behördliche Nachweise.
Starts, Landungen, Touch-and-Go, Schul- und Sonderflüge werden in einem zentralen digitalen Hauptflugbuch zusammengeführt. Flugleitung, Operations und Verwaltung arbeiten damit jederzeit auf demselben aktuellen Datenstand.
Jede Bewegung bleibt nachvollziehbar und kann mit Luftfahrzeug, Kunde, Flugart, Entgelt und weiteren Leistungen verknüpft werden. Die operative Flugerfassung und das Hauptflugbuch greifen dabei direkt ineinander.
aerops ergänzt Datensätze automatisch um verfügbare Luftfahrzeug- und Fluginformationen. Dazu gehören ICAO-Typ, hinterlegte Callsigns oder Trip-Nummern sowie Herkunft und Ziel aus Flugplänen, PPR-Informationen, ADS-B- und Netzwerkdaten.
Flugbewegungen lassen sich aus Excel-Dateien, Datenexporten und überwachten FTP-Verzeichnissen importieren oder über eine REST-API direkt übertragen. Auch Club-, Vereins- und Drittsysteme können vollständige Bewegungsdatensätze einspielen.
Ein Beispiel ist die Anbindung des Aircraft Info Desk an aerops. Zusätzliche Bewegungsdaten können unter anderem aus dem Netzwerk von JETVISION einfließen.
Alle Daten aus der streifenbasierten Flugerfassung fließen vollständig in das digitale Hauptflugbuch. Damit entsteht eine zentrale und nachvollziehbare Datengrundlage für die Zuordnung und Abrechnung sämtlicher Leistungen.
Erfasste oder importierte Flugbewegungen stehen ohne doppelte Dateneingabe für die weiteren Prozesse bereit. Kunden und Luftfahrzeuge werden zugeordnet, Entgeltregeln angewendet und zusätzliche Leistungen für die spätere Fakturierung übernommen.
Rabatte, Sonderleistungen und kundenspezifische Regeln können über frei konfigurierbare Felder angesteuert werden. So führt der durchgängige Prozess von der Erfassung im Streifensystem über das Hauptflugbuch bis zur Leistungsabrechnung.
Dashboards und Plausibilitätsprüfungen machen auffällige Bewegungen sichtbar. Doppelte Starts oder Landungen, fehlende Gegenbewegungen und unvollständige Angaben lassen sich vor Abrechnung und Statistik gezielt prüfen.
Auswertungen zeigen unter anderem Top-Luftfahrzeuge, häufige Ziele, wichtige Kunden, Tages- und Zeitverläufe sowie Vergleichswerte. Trends und Prognosen unterstützen die operative Planung für die kommenden Tage.
Das Hauptflugbuch bildet die gemeinsame Datengrundlage für interne Auswertungen und geforderte Meldungen. Exporte und Berichte können für Statistische Ämter, Luftfahrt- und Bundesbehörden, Grenzpolizei sowie weitere berechtigte Stellen aufbereitet werden.
Rohdaten stehen als Excel-Export oder per Schnittstelle zur Verfügung. Individuelle Reports können an die Anforderungen des jeweiligen Flugplatzes angepasst werden.
Die Lösung eignet sich für Verkehrs- und Sonderlandeplätze, Regionalflughäfen, Flugschulen, FBOs und Business Aviation – auch in Verbindung mit betriebsleiterlosen Betriebskonzepten.
