GESTION DU CARBURANT AMS
De la connexion des automates d’avitaillement existants au libre-service des pilotes, en passant par l’avitaillement mobile, la gestion des stocks, les bons de livraison numériques, la facturation et les prévisions de consommation : aerops couvre l’ensemble du processus d’avitaillement dans un système centralisé.
La gestion du carburant aerops relie les automates et équipements d’avitaillement existants de différents fabricants à une plateforme numérique centralisée. Les systèmes pris en charge comprennent notamment les équipements de DOHMANN, NOVOTEC, HECTRONIC, MAUL et EN-TANK, ainsi que d’autres solutions couramment utilisées.
Les opérations d’avitaillement sont importées automatiquement et sont immédiatement disponibles pour l’affectation aux clients, la gestion des stocks, les bons de livraison et la facturation. Les équipements existants peuvent ainsi continuer à être utilisés.
Les pilotes peuvent effectuer l’avitaillement de manière autonome via l’application aerops : autoriser numériquement le montant du paiement, déverrouiller l’installation, avitailler puis faire décompter automatiquement l’opération.
Le personnel de l’aéroport n’a plus besoin de réaliser la vente manuellement. Au lieu d’un ticket thermique qui s’efface avec le temps, le client reçoit une facture numérique disponible durablement.
Les données d’avitaillement sont importées en temps réel depuis les systèmes connectés. Le transpondeur, le client, l’entreprise et l’aéronef peuvent être automatiquement affectés à l’opération correspondante.
Pour les clients réguliers et les exploitants professionnels, toutes les opérations peuvent être regroupées dans une facture mensuelle. Les bons de livraison numériques sont créés automatiquement et envoyés aux destinataires enregistrés.
Pour les camions-citernes et l’avitaillement mobile, le module est optimisé pour une utilisation sur tablette. Le personnel enregistre directement sur l’aire de stationnement la quantité, le type de carburant, l’aéronef et le client.
Le destinataire confirme l’opération par une signature numérique sur la tablette. Le bon de livraison, le mouvement de stock et la facturation sont générés automatiquement, sans formulaire manuscrit ni ressaisie ultérieure.
Des tableaux de bord visuels présentent les consommations, le chiffre d’affaires et les taux d’avitaillement par rapport aux mouvements d’aéronefs. Les tendances peuvent être comparées par période, type de carburant, site et groupe de clients.
Les prévisions peuvent intégrer les données météorologiques, les jours fériés et l’évolution des mouvements aériens en Europe. Les aéroports peuvent ainsi planifier plus tôt et plus précisément les stocks et les réapprovisionnements.
La gestion du carburant peut être utilisée comme module autonome, notamment par les exploitants de stations-service, les sociétés pétrolières et les prestataires de services qui travaillent séparément de l’organisation aéroportuaire.
Les clients, les opérations d’avitaillement, les bons de livraison numériques, les stocks et les factures sont gérés indépendamment des autres fonctions de gestion aéroportuaire.
Les autorisations douanières et les certificats de transporteur aérien (AOC) enregistrés dans le système peuvent être pris en compte lors de l’avitaillement. Les aéronefs et exploitants autorisés peuvent être identifiés et affectés au processus douanier et fiscal prévu.
Les autorisations douanières et les AOC sont partagés dans aerops entre les aéroports connectés disposant d’un entrepôt douanier. Lorsqu’une autorisation est ajoutée, elle est immédiatement disponible pour les autres aéroports connectés.
Important : la disponibilité numérique ne remplace pas le contrôle visuel obligatoire du document original.
Associée à la gestion numérique des entrepôts douaniers aerops, cette fonction crée un processus continu allant de l’avitaillement à la documentation et aux déclarations.
La gestion du carburant aerops centralise les quantités, les entrées, les sorties et les stocks disponibles. Les groupes aéroportuaires disposent d’une vue consolidée de l’ensemble des stations-service et aéroports connectés.
Les stocks peuvent ainsi être comparés entre les différents sites, tandis que les achats, les réapprovisionnements et la répartition sont mieux coordonnés.
